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Maxxer 250 4x2 |
$ 11.000.000
No incluye gastos de matricula
MAXXER 250 4x2
Este ATV de alto desempeño y línea deportiva, fue concebido para satisfacer la pasión de los conductores más exigentes. Con un motor 4 tiempos de 249 cc, refrigerado por agua, el Mongoose es apto para sobresalir tanto en pista como en trocha. Cuenta con 18 caballos de fuerza que lo hacen un maquina muy potente y apta para cualquier terreno. También posee transmisión automática CVT, común en los ATV´s de Kymco y sus frenos de disco delanteros y traseros, permiten un excelente agarre en el momento indicado. Adicionalmente, cuenta con rines de aluminio ensanchado, que proporcionan una mayor superficie de adherencia en las llantas y un mejor derrape. Está disponible en colores negro, blanco y rojo.
Colores disponibles: rojo, azul, negro y blanco.
| Motor | Monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC. |
| Refrigeración | Líquida. |
| Diámetro por carrera | 72.7 x 60 mm. |
| Cilindrada | 249 cc. |
| Torque | 18 CV a 7.000 rpm. |
| Relación de compresión | 2.00 Kg./m a 5.000 rpm. |
| Arranque | Eléctrico (Manual opcional). |
| Transmisión trasera Cardán. | Embrague centrífugo automático,Variador continuo (CVT),Selector de marcha adelante y atrás. |
| Transmisión trasera | Cadena. |
| Suspensión delantera | Amortiguador hidráulico independiente regulable de 145mm de recorrido. |
| Suspensión trasera | Eje rígido, mono-amortiguador regulable 165mm de recorrido. |
| Frenos delanteros | Doble disco de 180 mm. |
| Freno trasero | Disco central de 220 mm. |
| Ruedas delanteras | Sellomatic 21-7 x 10? |
| Ruedas traseras | Sellomatic 20-11 x 9? |
| Dimensiones L x Al x An | 1.720 x 1.100 x 1.035 mm. |
| Distancia entre ejes (mm.) | 1.140 mm. |
| Altura al asiento | 800 mm. |
| Distancia minima al suelo | 235 mm. |
| Depósito de gasolina | 13 lt. |
| Iluminación | Halógena de 35/35 W. |
| Instrumentos | Velocímetro, cuenta kilómetros total. Indicador de temperatura,de luces altas, neutra y reversa. |
| Colores | Rojo, Blanco, Azul, Negro |
| Garantía | 6 meses |
TIPS MOTOCICLISTAS:
En AUTECO, somos tan amantes de las motos como tú, nuestra pasión también son estos fascinantes vehículos de dos ruedas, que despiertan al máximo nuestro espíritu de libertad.
Pero hay algo de lo que somos concientes, la responsabilidad que implica tener y conducir una motocicleta, respetar las normas y hacer de las vías un lugar seguro, amable y respetuoso.
Cuando te entregamos tu motocicleta, confiamos en tu responsabilidad y conciencia sobre el cuidado que debes tener al conducirla. Nos interesa mucho tu bienestar y tu vida, sabemos que tu familia te espera en casa, que tienes miles de sueños por lograr y que aunque nuestro negocio sean las motocicletas, nunca serán tan importantes como tu. Un motociclista inteligente, es aquel que quiere seguir disfrutando de su pasión por el motociclismo durante muchos años, y por eso, no se arriesga inútilmente.
AUTECO te presenta el top 10 del buen motociclista, para que estés siempre seguro y puedas seguir disfrutando tu moto.
En AUTECO, somos tan amantes de las motos como tú, nuestra pasión también son estos fascinantes vehículos de dos ruedas, que despiertan al máximo nuestro espíritu de libertad.
Pero hay algo de lo que somos concientes, la responsabilidad que implica tener y conducir una motocicleta, respetar las normas y hacer de las vías un lugar seguro, amable y respetuoso.
Cuando te entregamos tu motocicleta, confiamos en tu responsabilidad y conciencia sobre el cuidado que debes tener al conducirla. Nos interesa mucho tu bienestar y tu vida, sabemos que tu familia te espera en casa, que tienes miles de sueños por lograr y que aunque nuestro negocio sean las motocicletas, nunca serán tan importantes como tu. Un motociclista inteligente, es aquel que quiere seguir disfrutando de su pasión por el motociclismo durante muchos años, y por eso, no se arriesga inútilmente.
AUTECO te presenta el top 10 del buen motociclista, para que estés siempre seguro y puedas seguir disfrutando tu moto.
Nos interesa que sigas disfrutando tanto como nosotros
la pasión por las motos con mucha seguridad.
Te invitamos a descargar algunos tips que te convertirán
en un motociclista más seguro y tranquilo.
TOP 10 DEL MOTOCICLISTA SEGURO
1. USA UN BUEN CASCO Y MANTENLO SIEMPRE ABROCHADO
Un buen casco debe cubrir todo el cráneo (incluyendo las orejas) y ojala también la barbilla (debe ser un casco integral).
La cubierta interna debe contar con un grueso icopor, que es lo que verdaderamente absorbe el impacto. ¡Y abróchatelo!.
Al golpear el pavimento, un casco sin abrochar se saldrá de tu cabeza y no podrá protegerte.
2. MANEJA A LA DEFENSIVA
Asume que eres invisible para los demás conductores. Si consideras que nadie te ha visto en la vía, puedes anticiparte a sus maniobras.
Asume también que los demás conductores siempre reacc.narán de la manera más imprudente posible y mentalmente anticipa una ruta de escape para cada situación indeseable que se pueda presentar.
3. EVITAEL“SANDUCHE” ALCONDUCIR
Nunca adelantes entre dos vehículos en movimiento.Cualquier movimiento inesperado de uno de ellos puede hacer que caigas al piso y te aplasten.
1. USA UN BUEN CASCO Y MANTENLO SIEMPRE ABROCHADO
Un buen casco debe cubrir todo el cráneo (incluyendo las orejas) y ojala también la barbilla (debe ser un casco integral).
La cubierta interna debe contar con un grueso icopor, que es lo que verdaderamente absorbe el impacto. ¡Y abróchatelo!.
Al golpear el pavimento, un casco sin abrochar se saldrá de tu cabeza y no podrá protegerte.
2. MANEJA A LA DEFENSIVA
Asume que eres invisible para los demás conductores. Si consideras que nadie te ha visto en la vía, puedes anticiparte a sus maniobras.
Asume también que los demás conductores siempre reacc.narán de la manera más imprudente posible y mentalmente anticipa una ruta de escape para cada situación indeseable que se pueda presentar.
3. EVITAEL“SANDUCHE” ALCONDUCIR
Nunca adelantes entre dos vehículos en movimiento.Cualquier movimiento inesperado de uno de ellos puede hacer que caigas al piso y te aplasten.
4. EVITA LAS LÍNEAS BLANCAS O AMARILLAS CUANDO ESTÉN MOJADAS
Y MANTENTE ATENTO A LOS MANCHONES DE ACEITE
Si no puedes evitar estos peligros, procura que tu moto esté vertical al pasar sobre ellos, puesto que son tan resbaladizos, que si tu moto entra inclinada, fácilmente terminarás en el piso. Igualmente, procura no frenar o acelerar bruscamente sobre una línea de pintura que se encuentre mojada,o sobre una mancha de aceite (Las manchas de aceite las distingues por su particular brillo color “arcoiris”).
5. NO SON ADORNOS NAVIDEÑOS
Ten la seguridad de que si las direccionales, el stop y los espejos retrovisores vienen con el diseño de la moto, es porque sirven para protegerte. Recuerda que son el mecanismo más útil para indicar a otros conductores cual es tu próxima maniobra.
No olvides encender tu luz, así esté de día. Esto facilita que otros
conductores te identifiquen, especialmente en sus espejos retrovisores.
6. REVISA LA PRESIÓN DE TUS LLANTAS
Unas llantas desinfladas o con presiones diferentes a las recomendadas, comprometen la estabilidad y la adherencia al piso de tu moto.
Infla siempre las llantas según la presión recomendada por el fabricante.
Si no puedes evitar estos peligros, procura que tu moto esté vertical al pasar sobre ellos, puesto que son tan resbaladizos, que si tu moto entra inclinada, fácilmente terminarás en el piso. Igualmente, procura no frenar o acelerar bruscamente sobre una línea de pintura que se encuentre mojada,o sobre una mancha de aceite (Las manchas de aceite las distingues por su particular brillo color “arcoiris”).
5. NO SON ADORNOS NAVIDEÑOS
Ten la seguridad de que si las direccionales, el stop y los espejos retrovisores vienen con el diseño de la moto, es porque sirven para protegerte. Recuerda que son el mecanismo más útil para indicar a otros conductores cual es tu próxima maniobra.
No olvides encender tu luz, así esté de día. Esto facilita que otros
conductores te identifiquen, especialmente en sus espejos retrovisores.
6. REVISA LA PRESIÓN DE TUS LLANTAS
Unas llantas desinfladas o con presiones diferentes a las recomendadas, comprometen la estabilidad y la adherencia al piso de tu moto.
Infla siempre las llantas según la presión recomendada por el fabricante.
7. UTILIZA SIEMPRE AMBOS FRENOS AL MISMO TIEMPO
Eso sí; debes tener en cuenta que el freno delantero comanda el 70% del poder de frenado, mientras que el trasero sólo el 30%.
En una zona segura, practica oprimir el freno delantero con suficiente fuerza para detener la moto rápidamente, sin llegar a bloquear la rueda. Práctica esto tanto en condiciones secas como mojadas (comienza oprimiendo suave, luego cada vez más fuerte). Un buen manejo del freno delantero es fundamental para sortear una emergencia.
8. OJO EN LOS CRUCES
Ojo en los cruces. Antes de virar, mira a la izquierda, luego a la derecha, nuevamente a la izquierda y cruza. La policía motorizada de Londres recomienda este truco de mirar dos veces como uno de los más útiles para evitar accidentes en los cruces, puesto que sólo así estarás a salvo de los vehículos que aparecen en el último momento.
9. ADELANTAR ES DE ZURDOS
Dicen que los zurdos son muy inteligentes. Imítalos sobrepasando los vehículos por la izquierda. Adelantar por la derecha te pone en riesgo, porque los carros pueden cerrarte o porque puedes atropellar a algún peatón que descienda de un bus.
Eso sí; debes tener en cuenta que el freno delantero comanda el 70% del poder de frenado, mientras que el trasero sólo el 30%.
En una zona segura, practica oprimir el freno delantero con suficiente fuerza para detener la moto rápidamente, sin llegar a bloquear la rueda. Práctica esto tanto en condiciones secas como mojadas (comienza oprimiendo suave, luego cada vez más fuerte). Un buen manejo del freno delantero es fundamental para sortear una emergencia.
8. OJO EN LOS CRUCES
Ojo en los cruces. Antes de virar, mira a la izquierda, luego a la derecha, nuevamente a la izquierda y cruza. La policía motorizada de Londres recomienda este truco de mirar dos veces como uno de los más útiles para evitar accidentes en los cruces, puesto que sólo así estarás a salvo de los vehículos que aparecen en el último momento.
9. ADELANTAR ES DE ZURDOS
Dicen que los zurdos son muy inteligentes. Imítalos sobrepasando los vehículos por la izquierda. Adelantar por la derecha te pone en riesgo, porque los carros pueden cerrarte o porque puedes atropellar a algún peatón que descienda de un bus.
10. MANEJA MENOS RÁPIDO DE LO QUE ERES CAPAZ
Nunca lleves tu moto ni tus habilidades de manejo al máximo, porque en caso de una imprudencia de un tercero (un perro que se atraviesa, un carro que se cierra, una mancha de aceite) no tendrás tiempo de reacccionar Si manejas al 70% de tu capacidad siempre tendrás un 30% extra como “colchón” para reaccionar ante una eventualidad.
Nunca lleves tu moto ni tus habilidades de manejo al máximo, porque en caso de una imprudencia de un tercero (un perro que se atraviesa, un carro que se cierra, una mancha de aceite) no tendrás tiempo de reacccionar Si manejas al 70% de tu capacidad siempre tendrás un 30% extra como “colchón” para reaccionar ante una eventualidad.
