Prestaciones de circuito en una llanta homologada para la calle, nueva geometría en el diseño de la banda de rodadura para una mayor respuesta de las fuerzas laterales y un desgaste más homogéneo, nuevo compuesto más deportivo en el hombro de la llanta, desarrollado en el campeonato del mundo fim de superbikes, nuevos perfiles que alcanzan un nuevo nivel de respuesta, manejo y agarre, tanto en carretera como en circuito, bi-compuesto en el trasero que combina agarre, estabilidad y kilometraje.